Elèctric vs gasolina: a partir de quants km/any surt a compte
Un cotxe elèctric consumeix molt menys en "combustible" — però costa més d'entrada. Amb quants quilòmetres a l'any l'estalvi acaba compensant la diferència? Ho calculem amb un cas real del nostre catàleg.
El cas: el mateix cotxe, dues motoritzacions
Comparem el Peugeot 2008 en versió gasolina i en versió elèctrica — el mateix cotxe, la mateixa carrosseria, per aïllar només l'efecte de la motorització.
PureTech 100 (gasolina)
5,4 L/100km
e-2008 54kWh (elèctric)
15,9 kWh/100km
La diferència de preu de sortida és de 12.000 €. L'elèctric surt molt més barat per quilòmetre recorregut en combustible/energia — però aquest estalvi triga a "recuperar" els 12.000 € extra.
El punt d'equilibri real
| Km/any | Gasolina | Elèctric | Diferència |
|---|---|---|---|
| 10.000 | 388 €/mes | 632 €/mes | +245 € |
| 15.000 | 425 €/mes | 642 €/mes | +218 € |
| 20.000 | 468 €/mes | 658 €/mes | +190 € |
| 30.000 | 555 €/mes | 691 €/mes | +136 € |
| 40.000 | 642 €/mes | 723 €/mes | +82 € |
| 50.000 | 728 €/mes | 756 €/mes | +27 € |
| ~57.000 | ~780 €/mes | ~775 €/mes | ≈ 0 € |
El punt d'equilibri se situa al voltant dels 55.000-60.000 km/any — molt per sobre del que fa un conductor particular mitjà a Espanya (uns 12.000-15.000 km/any). Per sota d'aquest llindar, avui, l'elèctric surt més car al mes amb aquest model concret, principalment pel preu de compra més alt i la depreciació que se'n deriva.
Qui sí en surt beneficiat
Aquest resultat canvia radicalment per a flotes, taxis, VTC o repartidors que superen fàcilment els 40.000-60.000 km/any — en aquests casos, l'elèctric sol sortir clarament més a compte. També cal tenir en compte que aquest càlcul no inclou possibles ajudes públiques a la compra (Pla MOVES o similars), que reduirien la diferència de preu inicial.
Compara qualsevol parell de motoritzacions
Prova-ho amb els teus propis km/any i qualsevol vehicle del catàleg.
Obrir la calculadora →